مدیریت ناوگان و نکاتی که در سال ۲۰۱۹ باید به آن توجه کنید
سال ۲۰۱۹ رو میتونیم سال توسعه‌ی انبارداری و زیرساخت‌های پخش کالا در جهان به‌شمار بیاریم. جایی که با پیشرفت تکنولوژی و دانش رباتیک در زمینه‌ی هوش مصنوعی شاهد ظهور ربات‌هایی هستیم که در زمینه‌ی انبارداری و پخش کالا (Distribution) به یاری بشر اومده و تاثیر زیادی در کاهش زمان اجرای عملیات و صرفه‌جویی در هزینه‌های اجرایی داشته است. در این مینی‌مقاله در بلاگ لوجیکو قصد داریم تا مدیریت ناوگان در سال ۲۰۱۹ و ترندهای اون رو بررسی کنیم.
تکامل لجستیک در زنجیره‌ی تامین
پیشرفت تکنولوژی، فرآیند ارسال و انبارداری رو هوشمندتر و سریع‌تر کرده و وابستگی فرآیندها به انسان رو کم‌تر. بر اساس گزارشی که Logistic Brief در سایت خود منتشر کرده است، دِرون‌ها (Drones)، هوش مصنوعی (Artificial Intelligent) از جمله تکنولوژی‌هایی هستند که تاثیر زیادی در پیشرفت لجستیک در دنیا داشته. (برای مشاهده‌ی لینک خبر کلیک کنید:Logistics Brief-Livin’in the Future)
افزایش نرخ تحویل مستقیم از انبار به مصرف‌کننده
وقتی تجارت الکترونیک در سال ۱۹۹۱ توسط “تیم برنرز لی” پایه‌گذاری شد، اصلی‌ترین هدف آن حذف واسطه در فرآیند ارسال کالا به مشتری بود. یکی از مهم‌ترین نکاتی که باید در سال ۲۰۱۹ به آن توجه زیادی داشت، افزایش راندمان و هماهنگی در کار و تلاش برای کاهش گلوگاه‌های فرآیند، به منظور کاهش زمان ارسال کالای خریداری شده مشتریه. برای مطالعه‌ی بیشتر درباره‌ی گلوگاه‌ها میتونین سری به مقاله‌ی زیر بزنین.
دیجیتالی شدن فرآیندها در زنجیره‌ی تامین
به عکس زیر توجه کنید تا با جایگاه لجستیک در زنجیره‌ی تامین بیشتر آشنا بشین:
دیجیتالی شدن فرآیندها در زنجیره‌ی تامین و امکان رهگیری و رصد فعالیت‌ها باعث شده تا میزان خطا در طول فرآیند کاهش پیدا کنه. استفاده از نرم‌افزارهای مدیریت ناوگان، نرم‌افزارهای ارتباطی برای هماهنگی در بخش‌های مختلف زنجیره‌ی تامین، همگی باعث بهبود فرآیندها در زنجیره‌ی تامین شده است.
براساس گزارشاتی که سایت www.supplychain247.com منتشر کرده است، حدود ۶۵ درصد از مدیران کسب و کارهای حوزه‌ی تجارت الکترونیک درصدد سرمایه‌گذاری و ایجاد زیرساخت برای دیجیتالی کردن مسیر انجام فرآیند در کسب و کار خود هستند.
رشد کُروی به‌جای خطی!
ایده‌ی رشد کروی در زنجیره‌ی تامین چندان به بلوغ و رشد کافی نرسیده ولی کم‌کم داره جای تفکر سنتی رشد خطی رو میگیره. حالا رشد کُروی چیه؟ اصل حرفی که زنجیره‌ی کروی به جای خطی داره میزنه اینه که از محصولات بازیافتی به جای استفاده از محصولات خام و جدید برای تولید استفاده کنیم. به عکس زیر توجه کنین:
رشد استفاده از نرم‌افزار در لجستیک
طبق گزارشات سایت A&A Customs Broker، استفاده از نرم افزار به عنوان سرویس (SaaS) در سال ۲۰۱۹ رشد بیشتری خواهد کرد. این موضوع از جایی نشات میگیره که زیرساخت‌های نرم‌افزاری بهبودهای چشمگیری رو در بخش‌های مختلف زنجیره تامین به وجود آورده و باعث کاهش خطای انسانی در روند انجام فرآیند شده.
در زمینه مدیریت زنجیره تامین و لجستیک، نرم‌افزار مدیریت ناوگان جایگاه مشخصی پیدا کرده و همین امر سبب شده تا در ارسال و پخش کالا در کسب و کارهای مختلف بهبودهای زیادی به وجود بیاد. از جمله‌ی نرم‌افزارهایی که در این زمینه مورد استفاده قرار می‌گیرن میشه به نرم‌افزار گِت‌سوئیفت، فلتیو و اُپتیموروت اشاره کرد. از نمونه‌های داخلی نرم افزار مدیریت ناوگان میتونیم به نرم افزار مدیریت ناوگان لوجیکو اشاره کنیم که با توسعه‌ی زیرساخت‌های نرم‌افزاری و شناخت نیازهای لجستیکی، میتونه باعث کاهش هزینه‌های جاری در فرآیندهای زنجیره تامین بشه. برای آشنایی بیشتر با امکانات نرم افزار مدیریت ناوگان لوجکیو اینجا کلیک کنید.
جمع‌بندی
همگام بودن با فناوری‌های روز دنیا باعث میشه تا کسب و کارمون رو گسترش بدیم و محدودیت‌هایی که در مسیر وجود داره رو از بین ببریم. فرآیندهایی که در زنجیره تامین وجود دارن به یکدیگر وابسته هستن و بروز مشکل در هر بخش میتونه باعث اخلال در کل فرآیند بشه. مدیریت ناوگان در سال ۲۰۱۹ توجه بیشتری به نرم‌افزار و زیرساخت‌های تکنولوژی دارد و همین‌امر باعث شده تا روند انجام فرآیندها بهبودهای زیادی رو به خودش ببینه.
از جمله پیشرفته‌هایی که در زمینه لجستیک شاهد اون بیشتر خواهیم بود استفاده از نرم افزار مدیریت ناوگان است. نرم افزار مدیریت ناوگان با کاهش هزینه و صرفه جویی در زمان، میتونه روند ارسال و پخش کالا رو به طرز چشمگیری بهینه کرده و از ایجاد گلوگاه در دو ایستگاه آخر زنجیره تامین جلوگیری کنه. از جمله مسائلی که در زمینه لجستیک و مدیریت ناوگان و استفاده از زیرساخت نرم افزاری بیشتر خودش رو نشون میده، ایجاد هماهنگی بین بخش‌های مختلف اعم از انبارداری، بازاریابی، پخش و ارسال و غیره است که به این ترتیب شاهد بهره‌وری بیشتری در زنجیره تامین خواهیم بود.
